“中國高等學(xué)校十大科技進展”的評選自1998年開展以來，至今已20屆，這項評選活動對提升高等學(xué)校科技的整體水平、增強高校的科技創(chuàng)新能力發(fā)揮了積極作用，并產(chǎn)生了較大的社會影響，贏得了較高的聲譽。
　　
　　今年，北京大學(xué)共有兩個項目入選，數(shù)量位居第一。廣州醫(yī)科大學(xué) 、華中科技大學(xué) 、哈爾濱工程大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)、天津大學(xué) 、西安交通大學(xué) 、浙江大學(xué)各有一項入選！
　　
　　
　　2017年度“中國高等學(xué)校十大科技進展”入選項目介紹
　　
　　一、非對稱微腔光場調(diào)控新原理研究
　　
　　動量守恒是自然界客觀規(guī)律之一，它反映了時空性質(zhì)，一個封閉系統(tǒng)的廣義動量總是保持不變。作為增強光與物質(zhì)相互作用的主要物理體系之一，光學(xué)微腔與外部光場的直接耦合需滿足動量匹配條件，但往往僅在較窄光譜范圍內(nèi)實現(xiàn)，使得微腔寬帶光物理與應(yīng)用面臨挑戰(zhàn)。
　　
　　北京大學(xué)“極端光學(xué)創(chuàng)新研究團隊”龔旗煌院士和肖云峰研究員等在非對稱光學(xué)微腔中提出混沌輔助的光子動量轉(zhuǎn)換新原理，實現(xiàn)了光學(xué)微腔的高效、超寬譜光耦合。非對稱光學(xué)微腔打破了空間旋轉(zhuǎn)對稱性，調(diào)控了局域光場，從而在支持分立回音壁模式的同時獲得了準(zhǔn)連續(xù)混沌模式。光子首先從納米波導(dǎo)折射進入微腔混沌模式;混沌運動使得入射光子角動量在皮秒時間尺度內(nèi)快速提升;隨即的動力學(xué)隧穿過程實現(xiàn)其與回音壁模式高效耦合�；煦巛o助的耦合不再需要微腔與波導(dǎo)模式光子的動量匹配，有望在集成光子學(xué)和信息處理等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。此外，他們還利用光學(xué)克爾效應(yīng)的非線性調(diào)制，在實驗上首次觀測到微腔光場的自發(fā)對稱性破缺，并獲得了微腔手征光場。
　　
　　研究成果分別發(fā)表在《科學(xué)》和《物理評論快報》上，得到國際學(xué)術(shù)界廣泛關(guān)注，被Phys.org和ScienceDailey等十余家國際科技媒體專題報道，標(biāo)志著我國微腔光學(xué)研究達到了一個全新高度。
　　
　　二、5納米碳納米管CMOS器件
　　
　　芯片是信息時代的基礎(chǔ)與推動力，現(xiàn)有CMOS技術(shù)將觸碰其極限。碳納米管技術(shù)被認(rèn)為是后摩爾時代的重要選項。理論研究表明，碳管晶體管有望提供更高的性能和更低的功耗，且較易實現(xiàn)三維集成，系統(tǒng)層面的綜合優(yōu)勢將高達上千倍，芯片技術(shù)由此可能提升至全新高度。北京大學(xué)電子學(xué)系彭練矛教授團隊在碳納米管CMOS器件物理和制備技術(shù)、性能極限探索等方面取得重大突破，放棄傳統(tǒng)摻雜工藝，通過控制電極材料來控制晶體管的極性，抑制短溝道效應(yīng)，首次實現(xiàn)了5納米柵長的高性能碳管晶體管，性能超越目前最好的硅基晶體管，接近量子力學(xué)原理決定的物理極限，有望將CMOS技術(shù)推進至3納米以下技術(shù)節(jié)點。2017年1月20日，標(biāo)志性成果以Scaling carbon nanotube complementary transistors to 5-nm gate lengths 為題，在線發(fā)表于《科學(xué)》(Science, 2017, 355: 271-276);被包括IBM研究人員在內(nèi)的同行在《科學(xué)》《自然？納米技術(shù)》等期刊24次公開正面引用，并入選ESI高被引論文。相關(guān)工作被Nature Index、IEEE Spectrum、Nano Today、《科技日報》等國內(nèi)外主流學(xué)術(shù)媒體和新華社報道;《人民日報》(海外版)評價碳管晶體管的“工作速度是英特爾最先進的14納米商用硅材料晶體管的三倍，而能耗只是其四分之一”，意味著中國科學(xué)家“有望在芯片技術(shù)上趕超國外同行”，“是中國信息科技發(fā)展的一座新里程碑”。
　　
　　三、慢性阻塞性肺病早期干預(yù)
　　
　　慢阻肺是位居我國第三位死因的重大疾病，我國40歲及以上人群慢阻肺患病率達8.2%，其中癥狀不明顯的早期患者占70.6%，該部分患者由于癥狀輕微甚至沒有明顯癥狀，很容易被忽視和漏診。待患者出現(xiàn)明顯氣促等癥狀去主動就醫(yī)時，大多數(shù)已處于疾病中晚期，此時期的慢阻肺患者治療效果差，死亡率、再住院率和致殘率均較高，給患者家庭和社會帶來沉重負(fù)擔(dān)。
　　
　　廣州醫(yī)科大學(xué)冉丕鑫團隊首次針對癥狀不明顯的早期慢阻肺患者開展多中心臨床試驗，發(fā)現(xiàn)吸入抗膽堿能藥物噻托溴銨，能夠顯著改善早期慢阻肺患者的肺功能和生活質(zhì)量，減緩肺功能年下降率，減少急性加重。針對我國肺功能檢查普及程度低、慢阻肺漏診率高的狀況，研制了符合國情的慢阻肺初篩技術(shù)，為實現(xiàn)早期診斷、開展早期干預(yù)提供支持;為配合藥物治療，建立了社區(qū)分層精準(zhǔn)綜合防治模式，發(fā)現(xiàn)減少生物燃料煙霧暴露可降低慢阻肺發(fā)病危險度。
　　
　　該研究首次提出了慢阻肺的早期干預(yù)策略。提出對于長期吸煙、暴露于污染空氣和生物燃料煙霧等慢阻肺患病因素的高危人群，宜早期篩查，一旦確診，即便沒有明顯呼吸道癥狀，也宜及時啟動戒煙、減少生物燃料煙霧暴露和藥物治療等綜合干預(yù)措施，防止肺功能進一步下降和疾病發(fā)展，提高慢阻肺綜合防治水平。
　　
　　四、高性能數(shù)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化
　　
　　高性能數(shù)控系統(tǒng)是發(fā)展高端制造裝備的基礎(chǔ)，代表國家制造業(yè)的核心競爭力。高速高精、五軸聯(lián)動、多軸多通道等高性能數(shù)控系統(tǒng)和機床是其瓶頸問題，嚴(yán)重影響了我國社會和經(jīng)濟的發(fā)展。
　　
　　在國家重大科技項目和企業(yè)支持下，華中科技大學(xué)陳吉紅教授團隊“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合攻關(guān)，研發(fā)了系列化高性能數(shù)控系統(tǒng)成套產(chǎn)品。構(gòu)建全數(shù)字、開放式數(shù)控系統(tǒng)軟硬件平臺;開發(fā)了多軸聯(lián)動、多通道等控制功能，實現(xiàn)了復(fù)雜軌跡的運動控制;提出基于柔性加減速的高速納米插補方法，開發(fā)高速、高精、高剛度的驅(qū)動控制技術(shù);發(fā)明基于指令域大數(shù)據(jù)的分析方法，實現(xiàn)了數(shù)控機床健康評估、斷刀監(jiān)測、工藝參數(shù)優(yōu)化等智能化應(yīng)用。獲國家科技進步二等獎1項、省部級一等獎5項，形成國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)13項。
　　
　　成果在沈飛、成飛、航天八院、核九院、普什寧江等2000多家企業(yè)應(yīng)用近10萬臺套，實現(xiàn)了航空航天、能源動力、汽車及其零部件、3C制造、機床等領(lǐng)域高檔數(shù)控裝備和武器裝備的批量應(yīng)用，為我國高檔數(shù)控裝備的自主可控提供了重要技術(shù)保障。經(jīng)中國機械工業(yè)聯(lián)合會鑒定，其功能、性能和可靠性達到國外先進水平，可替代進口。在航空航天領(lǐng)域加工制造領(lǐng)域的應(yīng)用，國產(chǎn)高檔數(shù)控實現(xiàn)了“零的突破”。
　　
　　五、深海高精度水聲綜合定位技術(shù)
　　
　　在哈爾濱工程大學(xué)研發(fā)的深海高精度水聲綜合定位系統(tǒng)引導(dǎo)下，我國“深海勇士”號載人潛水器今年9月29日在南海3500m深處僅十分鐘就快速找到預(yù)定的海底目標(biāo)，實現(xiàn)了“大海撈針”，標(biāo)志著我國深海高精度水聲定位裝備與技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
　　
　　聲波是迄今為止水下唯一有效的信息載體，深海高精度水聲定位是人類依賴眾多水下潛水器進入深海、探測深海和開發(fā)深海的關(guān)鍵。但要在水下實現(xiàn)與衛(wèi)星同量級的定位性能，必須克服水聲信道環(huán)境復(fù)雜、水聲平臺干擾嚴(yán)重和自主知識產(chǎn)權(quán)系統(tǒng)實現(xiàn)困難等挑戰(zhàn)。
　　
　　經(jīng)過八年努力，孫大軍教授團隊先后攻克了深海高精度超短基線定位(獲2016年國家技術(shù)發(fā)明二等獎)、融合水面超短基線陣列和海底分布長基線陣列的綜合定位等關(guān)鍵技術(shù)，解決了海洋聲速慢、平臺運動帶來的大時延異步高精度定位難題，研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的水聲綜合定位系統(tǒng)(2017年授權(quán)發(fā)明專利6項)，深海定位精度達到0.3米、定位有效率超過90%，綜合技術(shù)水平進入世界領(lǐng)先行列。成功支撐了剛剛結(jié)束的我國“深海勇士號”載人深潛首航試驗和我國最先進科考船“科學(xué)號”南海綜合調(diào)查科學(xué)考察兩次任務(wù)，為我國開展萬米深淵“馬里亞納海溝”科學(xué)探索等深海實踐，奠定了堅實的技術(shù)與裝備基礎(chǔ)。
　　
　　六、高軌星地雙向高速激光通信系統(tǒng)技術(shù)
　　
　　高軌星地雙向高速激光通信系統(tǒng)技術(shù)是關(guān)系到國家全局和長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略的前沿科學(xué)領(lǐng)域之一，項目的成功完成標(biāo)志著我國在空間激光通信領(lǐng)域走到了國際前列，是衛(wèi)星通信領(lǐng)域的又一個新里程碑。
　　
　　衛(wèi)星激光通信具有通信容量大、傳輸距離遠(yuǎn)、保密性好等優(yōu)點，是建設(shè)空間信息高速公路不可替代的手段，也是當(dāng)前國際信息領(lǐng)域的前沿科學(xué)技術(shù)。高軌星地激光通信需在衛(wèi)星與地面站間實現(xiàn)高精度捕獲，并有效克服衛(wèi)星運動、平臺抖動、復(fù)雜空間環(huán)境等因素影響，保持激光光束的持續(xù)高精度穩(wěn)定對準(zhǔn)，技術(shù)難度極大，是當(dāng)前各國競相開發(fā)的熱點。
　　
　　2017年4月12日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)譚立英團隊研制的激光通信終端隨衛(wèi)星發(fā)射入軌。2017年5至8月，高軌星地雙向高速激光通信系統(tǒng)在近4萬公里距離的衛(wèi)星與地面站間，實現(xiàn)了上下行光束的“精確對準(zhǔn)、穩(wěn)定保持、高速通信”。利用激光光束建立的星地雙向高速信息傳輸通道，成功進行了最高傳輸數(shù)據(jù)率達每秒5 Gbps的通信數(shù)據(jù)傳輸、實時轉(zhuǎn)發(fā)和存儲轉(zhuǎn)發(fā)，是迄今為止國際上高軌衛(wèi)星激光通信的最高傳輸數(shù)據(jù)率，性能和技術(shù)指標(biāo)均達到國際領(lǐng)先水平。
　　
　　高軌星地雙向高速激光通信系統(tǒng)建立了天地信息網(wǎng)絡(luò)中通天鏈地的高速骨干通道，為我國今后建立天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)奠定了重要基礎(chǔ)。
　　
　　七、“誘餌模式”——病原菌致病的全新機制
　　
　　疫霉菌引起的作物疫病曾被稱為“植物瘟疫”，嚴(yán)重威脅著全球糧食和生態(tài)安全， 19世紀(jì)中期歐洲馬鈴薯晚疫病大流行曾導(dǎo)致幾百萬人餓死或逃亡，這場“愛爾蘭大饑荒”被稱為人類歷史的轉(zhuǎn)折點。目前疫病每年在全球造成的損失依然高達200多億美元。作物疫病在田間爆發(fā)快、傳播快，危害嚴(yán)重，由于疫霉菌基因組復(fù)雜，致病機理缺乏了解，嚴(yán)重制約了防控技術(shù)研發(fā)。
　　
　　南京農(nóng)業(yè)大學(xué)王源超團隊圍繞疫霉菌攻擊植物的主要武器“效應(yīng)子”，系統(tǒng)研究了疫霉菌效應(yīng)子的作用機理，發(fā)現(xiàn)疫病菌在侵染過程中能向胞外分泌糖基水解酶XEG1降解植物細(xì)胞壁，植物則分泌蛋白酶抑制子GIP1抑制XEG1的活性;疫病菌又可分泌水解酶的失活突變體XLP1充當(dāng)“誘餌”干擾防御反應(yīng)，與XEG1協(xié)同攻擊植物抗病性。此外，還發(fā)現(xiàn)疫霉菌分泌效應(yīng)子到寄主細(xì)胞內(nèi)以干擾組蛋白乙�；�等方式破壞植物抗病��。
　　
　　該成果于2017年發(fā)表在《Science》、《Current Biology》和《New Phytologist》上，被Nature chemical biology等多種雜志專文評述。該研究發(fā)現(xiàn)的“誘餌模式”是一種全新的病原菌致病機制，是生物互作領(lǐng)域近年來的一項重大理論突破。由于該機制在病原菌中具有普遍性，不但對改良作物持久抗病性具有指導(dǎo)意義，也為開發(fā)新型生物農(nóng)藥提供了新線索，在農(nóng)作物綠色生產(chǎn)領(lǐng)域具有潛在的應(yīng)用前景。
　　
　　八、真核生物酵母長染色體化學(xué)再造
　　
　　基因組設(shè)計合成是對基因組進行全新設(shè)計和從頭構(gòu)建，能夠按需塑造生命，開啟從非生命物質(zhì)向生命物質(zhì)轉(zhuǎn)化的大門，推動生命科學(xué)研究由理解生命到創(chuàng)造生命�；�因組設(shè)計合成提供了深化理解生命進化、基因組與功能關(guān)系等基礎(chǔ)科學(xué)問題的新思路。然而，基因組合成面臨長染色體難以精準(zhǔn)合成、合成染色體導(dǎo)致細(xì)胞失活等難題。
　　
　　天津大學(xué)元英進、深圳華大基因研究院楊煥明、清華大學(xué)戴俊彪等團隊聯(lián)合，經(jīng)過5年多的探索，完成了4條釀酒酵母長染色體的化學(xué)全合成：創(chuàng)建了基因組缺陷靶點快速定位方法和多靶點片段共轉(zhuǎn)化精確修復(fù)技術(shù)，解決了化學(xué)合成長染色體導(dǎo)致細(xì)胞失活的難題，實現(xiàn)了長染色體合成序列與設(shè)計序列的完全匹配。創(chuàng)建了多級模塊化和并行式染色體合成策略，實現(xiàn)了由小分子核苷酸到真核長染色體的快速定制合成。構(gòu)建了人工環(huán)形染色體，為當(dāng)前無法治療的染色體成環(huán)疾病發(fā)生機理和潛在治療手段建立了研究模型。
　　
　　該研究于2017年3月10日以長文形式發(fā)表4篇《Science》論文，引起國內(nèi)外專家和媒體的極大關(guān)注，被《Science》、《Nature》、《Nature Biotechnology》、《NatureReviews Genetics》、《Molecular Cell》等期刊發(fā)表專文高度評價。
　　
　　九、煤炭超臨界水氣化制氫發(fā)電多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)
　　
　　2016年12月25日，西安交通大學(xué)校方將郭烈錦教授提出并經(jīng)團隊20年研發(fā)成功的“煤炭超臨界水氣化制氫發(fā)電多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)”作價1.5億元、轉(zhuǎn)讓給產(chǎn)業(yè)化投資集團-陜西中核交大公司，這正式啟動了該技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化工作。一年來團隊持續(xù)攻關(guān)，發(fā)展了針對該技術(shù)大型工程化聯(lián)產(chǎn)的系統(tǒng)集成與匹配方法，解決了產(chǎn)業(yè)化中存在的關(guān)鍵技術(shù)和輔助配套工程技術(shù)，完成了熱電聯(lián)產(chǎn)、氫熱聯(lián)產(chǎn)等兩大類大型工程示范裝置的技術(shù)設(shè)計，推動產(chǎn)業(yè)化投資集團陜西中核交大公司分別聯(lián)合西安城投集團、榆林環(huán)保集團投資4.2億元和5.0億元開展了熱電、氫熱等兩類聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的首套示范工程的建設(shè)工作。
　　
　　該技術(shù)可從源頭上解決導(dǎo)致霧霾的SOx、NOx等燃煤氣體污染物和粉塵排放，以超臨界水、H2和CO2組成的混合產(chǎn)物氣可用于制氫、發(fā)電、供熱、供蒸汽，工藝上可自然實現(xiàn)CO2富集和資源化利用，可提高發(fā)電機組煤電轉(zhuǎn)化效率至少五個百分點，降低一次投資30%，節(jié)水，運行費用更低。第三方論證專家組認(rèn)為“該技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)是可行的，經(jīng)濟性是合理的”。投資方認(rèn)為該技術(shù)“實現(xiàn)了煤炭能源的高效、潔凈、無污染利用，必將帶來能源技術(shù)的深刻變革，為全球節(jié)能減排做出巨大貢獻”。
　　
　　十、高速鐵路列車運行動力效應(yīng)試驗系(iHSRT)
　　
　　高速鐵路列車運行速度高，接近或超過路基土體的波動傳播速度，列車運行產(chǎn)生的振動不能及時傳播出去引發(fā)激波現(xiàn)象和馬赫效應(yīng)，導(dǎo)致路基產(chǎn)生過大振動和循環(huán)累積沉降，影響列車安全及乘坐舒適性。在實驗室內(nèi)可控條件下研究高速列車運行引起的線路路基動力效應(yīng)具有重要科學(xué)意義和工程價值。
　　
　　浙江大學(xué)邊學(xué)成教授牽頭的陳云敏院士團隊發(fā)明了國際上首臺高速鐵路列車運行動力效應(yīng)試驗裝置。該裝置將列車運行荷載轉(zhuǎn)化為作用于一系列軌枕上的垂向動荷載，通過精確控制相鄰激振器的加載相位差實現(xiàn)列車輪軸高速移動對路基的加載。整個試驗系統(tǒng)由列車運行加載激振器陣列、加載控制系統(tǒng)、全比尺線路模型和測試系統(tǒng)組成，最高車速達360km/h。核心技術(shù)獲美國發(fā)明專利2項，中國發(fā)明專利8項。
　　
　　利用該系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了伴隨動孔壓劇增的飽和路基馬赫效應(yīng)和樁承式路基動力土拱效應(yīng)，揭示了高鐵路基內(nèi)部動應(yīng)力放大效應(yīng)及沿深度衰減規(guī)律、循環(huán)累積沉降規(guī)律和產(chǎn)生過大沉降的機理。據(jù)此提出了路基循環(huán)累積沉降評價、控制和修復(fù)方法，并成功應(yīng)用于軟土地基上的10余項高鐵和地鐵工程，取得了顯著的社會和經(jīng)濟效益。成果在國際權(quán)威期刊發(fā)表論文10篇，其中發(fā)表在Soil Dynamics and Earthquake Engineering的論文被評為“Most Cited Articles”。