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工信部責(zé)令中國(guó)汽研整改油耗檢測(cè)缺陷

[2014/6/10]

  中國(guó)汽研旗下油耗檢測(cè)中心被央視曝光,旗下長(zhǎng)春與天津兩家汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)存在油耗造假的現(xiàn)狀。而涉及方之一的海馬汽車(chē),之前便發(fā)布公告稱否認(rèn)造假,稱所有上市車(chē)型均達(dá)到國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),公司所有車(chē)型的油耗檢測(cè)均按照《輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法》(GB/T19233-2008)的相關(guān)規(guī)定委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè);公司所有上市車(chē)型油耗均符合《乘用車(chē)燃料消耗量限值》(GB19578-2004)標(biāo)準(zhǔn)要求。

  5月23日,中國(guó)汽研發(fā)布公告稱,已經(jīng)收到了工信部的責(zé)令整改通知書(shū),對(duì)檢測(cè)中心油耗檢測(cè)質(zhì)量控制存在的嚴(yán)重缺陷,責(zé)令檢測(cè)中心自2014年6月1日起進(jìn)行為期六個(gè)月的整改。整改期間,工信部將暫停受理檢測(cè)中心有關(guān)檢測(cè)報(bào)告。

  自2009年起,工信部陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策,強(qiáng)化對(duì)汽車(chē)油耗的管理,要求上市銷(xiāo)售車(chē)型必須通過(guò)國(guó)家指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)確認(rèn),其中《輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》明確指出,要求車(chē)輛模擬市區(qū)、高速、市郊(包括公路)三種行駛工況油耗,在車(chē)輛中明確標(biāo)示,以引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。而中國(guó)汽研旗下的油耗檢測(cè)中則處于該項(xiàng)檢測(cè)的壟斷地位。

  中國(guó)汽研方面表示,由于公司所屬檢測(cè)中心個(gè)別部門(mén)管理不善,導(dǎo)致在本次油耗檢測(cè)檢查中出現(xiàn)質(zhì)量控制缺陷,暴露出公司檢測(cè)中心在內(nèi)控管理方面存在問(wèn)題。公司管理層對(duì)由此造成的影響深表歉意。而此次責(zé)令整改是由于公司所屬檢測(cè)中心個(gè)別部門(mén)管理不善造成,預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)公司一定時(shí)期的相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。

  瑞銀證券方面表示,中國(guó)汽研在短期內(nèi)可能面臨下行風(fēng)險(xiǎn),由于公司部分核心檢測(cè)業(yè)務(wù)被勒令整改,這導(dǎo)致技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)的估值和今年盈利都將面臨向下調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)。雖然新訂單應(yīng)能彌補(bǔ)部分技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)的下滑,但是程度可能有限。