一、看顏色。由于原油的產(chǎn)地不一樣，加工工藝不大一樣，顏色是有點區(qū)別，一般情況下，無色或淺黃色的透明液體的汽油質(zhì)量都比較可靠，劣質(zhì)油品顏色發(fā)暗，呈乳白色或渾濁狀。顏色較深的汽油可能是存放期較長，乳白色或渾濁的汽油可能是混入了水分和雜質(zhì)。部分高標(biāo)號汽油遇光照如果出現(xiàn)褐色渾濁，則可能含有錳添加劑，要注意避光保存。

　　二、聞味道。合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時，多為不合格。

　　三、看密度。常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發(fā)動機(jī)在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳;若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機(jī)械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無力或閃點過低�？梢酝ㄟ^密度計檢測，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。

　　四、閃點。閃點是衡量柴油著火危險性的指標(biāo)，閃點越低，則發(fā)生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標(biāo)準(zhǔn)要求的閃點為55℃(閉口)，然而，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點儀測量，簡單方便;若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點較低時，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。

　　五、凝點。柴油的標(biāo)號是以凝點作為指標(biāo)，因此，顧名思義，0號柴油的凝點為0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點高不會對機(jī)械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點過高，則會造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時，可以判定該0號柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔嫴迦肫恐校�讓柴油溶��，測其熔點，可以得知該柴油是否合格。只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點儀測量，簡單方便;若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點較低時，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。

　　五、凝點。柴油的標(biāo)號是以凝點作為指標(biāo)，因此，顧名思義，0號柴油的凝點為0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點高不會對機(jī)械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點過高，則會造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時，可以判定該0號柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔嫴迦肫恐�，讓柴油溶解，測其熔點，可以得知該柴油是否合格。